Как понять, что неисправен компрессор, а не в электронике.

Контролируйте показатели давления до и после компрессора. Если разница меньше 30% от номинального значения, вероятна утечка или износ механических частей. Прибор обязан демонстрировать устойчивые значения – скачки указывают на поломку клапанов или поршневой группы.

Обратите внимание на шумы при работе устройства. Стук, тряска или прерывистый шум характерны для механических дефектов. Сбои в схеме приводят к тихим звукам или бездействию.

Измерьте сопротивление обмоток двигателя мультиметром. Показатели ниже 5 Ом или обрыв цепи свидетельствуют о перегорании проводки. Исправные показатели при остановке вала говорят о блокировке.

Изучите состояние емкостного элемента. Темные следы или гарь указывают на перегрев. При видимой исправности, но отсутствии работы, измерьте емкость.

Снимите термозащиту на несколько минут. Периодическое прекращение работы сигнализирует о проблемах. Отсутствие реакции подтверждает необходимость диагностики платы управления.
Диагностика поломок компрессора
Убедитесь, что двигатель реагирует на включение. Когда есть звук, но вал не крутится, возможно, заклинивание.

Протестируйте обмотки тестером. Разница более 10% говорит о поломке.

Подайте напряжение напрямую на клеммы, минуя управляющую плату. Рабочий компрессор начнёт функционировать, а при поломке электроники останется бездействовать.

Проверьте нагрузку. Колебания или нулевые показатели говорят о поломке.

Контролируйте выходное давление. Низкие показатели указывают на проблему.

Проверьте температуру корпуса. Высокие значения означают неполадки.

Оцените звук. Посторонние звуки указывают на поломку.
Проверка наличия механических повреждений компрессора


Изучите поверхность. Разгерметизация вызывает потери.

Убедитесь в надежности. Проблемы с креплениями вредят механизму.

Проверьте движение. Сложности означают поломку.

Протестируйте обмотки. Ошибки означают неисправность.

Проверьте шум. Шумы указывают на проблему.

Измерьте давление. Разница ниже 50% от номинала или скачки давления подтверждают износ цилиндро-поршневой системы.

Контролируйте смазку. Загрязнение свидетельствует о проблеме.
Диагностика питания


Проверьте параметры сети. Выберите правильный режим тестера. Соедините провода с контактами. Нормальное значение должно соответствовать напряжению сети – 220 В ±10% для однофазных систем.

Определите силу тока. Возьмите тестер. Установите диапазон, превышающий ожидаемое значение. Норма – 4–10 А. Некорректные данные сигнализируют о поломке.

Зафиксируйте параметры для анализа. Сравните полученные данные с паспортными значениями компрессора. Некорректный ток означает поломку.

Параметр Нормативные значения

Напряжение 198–242 В

Электрический ток от 4 до 10 ампер

Если нет напряжения на клеммах, осмотрите провода, реле и предохранители. При нулевом токе при работающем напряжении возможен разрыв обмотки.
Диагностика шумов и вибраций при включении компрессора


Во время включения следите за такими симптомами поломки:

Резкие щелчки или скрежет – указывает на износ подшипников или повреждение поршневой группы. Неравномерная вибрация – может быть вызвано разбалансировкой вала или ослабленными соединениями. Писк или свист – говорит о проблемах с приводом или разгерметизацией. Прерывистый гул – свидетельствует о недостаточном давлении масла или засорении фильтра.

Для диагностики:

Произведите старт вхолостую. Проверьте уровень масла и состояние воздушного фильтра. Примените акустический прибор для поиска шумов.

Подробные технические характеристики и методы диагностики приведены в руководствах ASHRAE.
Диагностика в режиме прямого включения
Подсоедините агрегат к сети, обойдя систему управления. Используйте предохранитель на 5–10 А, чтобы избежать повреждений. Включите оборудование и контролируйте его состояние. Если мотор функционирует, но воздух не нагнетается, проверьте клапаны на износ или засорение. При отказе запуска замерьте параметры обмоток. Исправный мотор демонстрирует сопротивление в указанных пределах.

Проконтролируйте давление на выходе манометром. Нижний порог работоспособности соответствует 5-6 барам. При недостаточных значениях проверьте цилиндры и уплотнения. Визуально оцените масляный уровень в картере. Его недостаток вызывает перегрев и износ деталей.

Прослушайте устройство на предмет посторонних шумов. Стук или скрежет указывают на повреждение подшипников или шатунно-поршневой группы. Отключите питание, проверьте тепловое состояние мотора. Перегрев указывает на механическое заедание или плохую смазку.

Обновите фильтрующий элемент при загрязнении. Убедитесь в отсутствии утечек в магистралях. Исключите потери давления через запорные устройства. Когда наблюдаются сбои, диагностируйте управляющие компоненты. Его некорректная работа приводит к частым остановкам.
Диагностика впускных и выпускных характеристик


Установите измерительные приборы на входе и выходе. Стандартные значения: впуск – 0.2-0.5 бар, выпуск – 6-12 бар. Шнековые модели работают с аналогичными характеристиками.

Малый дифференциал сигнализирует о неисправности. Отсутствие изменений при запуске двигателя – признак поломки механической части. Снижение производительности указывает на дефект.

С целью выявления неполадок:

1. Снимите показания при различных условиях.


Второй этап: Сопоставьте результаты с нормативами.


Третий пункт: Убедитесь в целостности соединений.

Резкие перепады давления (более 1 бар/сек) говорят о неисправности редукционного клапана или дефектах в поршневом блоке. Устойчиво низкие параметры на обоих патрубках требуют проверки мотора и релейного блока.
Проверка работы компрессора без электроники
Отсоедините управляющие платы, оставив исключительно механические узлы. В случае стабильной работы механизма, дефект следует искать в электронике.

Проверка напряжения: Задействуйте измерительный прибор для проверки напряжения. Оптимальные значения – 220-240В в рабочем состоянии. Анализ звука: Громкий вой или стук при запуске указывают на заклинивание ротора. Мониторинг температуры: Корпус не должен нагреваться выше 60°C на протяжении первых трех минут функционирования.

Для точной проверки реле и датчиков потребуется узкопрофильные устройства. Механические поломки часто сопровождаются вибрацией или утечкой масла.

Снимите соединители с контроллера. Подайте питание напрямую на обмотки. Определите период работы системы до срабатывания защиты (норма – 8-12 минут).